Motorrad kaufen

[TRMT]

Guten Abend,

mal was ganz anderes. Ich mach Freitag meinen Motorradführerschein und will mir ein Motorrad kaufen. Die Nebenkosten (Versicherung, KFZ-Steuer) sind in Deutschland erheblich niedriger als in Holland.

Ich wohne in den Niederlanden, knapp 2 km der deutschen Grenze entfernt, und studiere in Deutschland. Kann ich mich ohne Weiteres in Deutschland anmelden, z.B. bei meinen Großeltern, die in Deutschland wohnen? Ich habe die deutsche Nationalität. Und wenn es geht, an wen muss ich mich wenden?

Die Info wäre sehr hilfreich, vielen Dank im Voraus :-)

[raien]

Zitat von TRMT Guten Abend, mal was ganz anderes. Ich mach Freitag meinen Motorradführerschein und will mir ein Motorrad kaufen. Die Nebenkosten (Versicherung, KFZ-Steuer) sind in Deutschland erheblich niedriger als in Holland. Ich wohne in den Niederlanden, knapp 2 km der deutschen Grenze entfernt, und studiere in Deutschland. Kann ich mich ohne Weiteres in Deutschland anmelden, z.B. bei meinen Großeltern, die in Deutschland wohnen? Ich habe die deutsche Nationalität. Und wenn es geht, an wen muss ich mich wenden? Die Info wäre sehr hilfreich, vielen Dank im Voraus :-)

melde es doch einfach auf den namen des opas an und gut iss

[MatzeOne]

Kannst du. Welches Modell wird's denn sein?

Mein erstes Motorrad ist ne Kawa ER6F gewesen.

[McFight]

Am besten du frägst bei der KFZ-Zulassungsstelle in D nach.
Die müssen es wissen.

[droof]

Mahlzeit,
ein paar Sachen solltest du noch bedenken.
Du könntest dich bei deinen Großeltern mit Zweitwohnsitzt anmelden, dann dein Möppi selber zulassen. Oder aber dein Opa meldet es an (das hat dann den Vorteil, dass die ganzen Stafzettel wegen zu schnellen Fahren an deinen Opa verschickt werden), und du fährst quasi sein Möpp.
Bei der Versicherung solltest du aufpassen und dich noch einmal ganau erkundigen, weil bei deutschen Versicherern bei unter 25jährigen Fahrern die Geschichte ziemlich teuer wird. Also gilt die allgemeine Aussage in D ists billiger so nicht!.
Evtl. auch hier entweder als Zweitfahrzeug vom Opa (mit eingetragenen 18 jährigem Fahrer) oder falls Opa nicht mehr fährt die Versicherungsprozente die er hatte übertragen lassen (das geht nur noch bei direkten Verwandten).
Viel Glück bei der Führerscheinprüfung!
Ausserdem stellt sich mir jetzt noch die Frage, ob du einen deutschen oder holländischen Führerschein machst.
Da es in D ja die Beschränkung zuerst auf 34 PS gibt, weiss ich nicht inwieweit das bei einem holländischen Führerschein den deutschen Versicherer stört. Also noch mal zum Telefonhörer greifen und genau nachfragen.
Grüsse aus dem Allgäu
droof
Was für ein Möppi soll es denn werden?

[TRMT]

Vielen Dank, werde mal gucken, was für mich die billigste Lösung ist.

Ich mache den Führerschein in NL, da muss man die ersten 2 Jahre auch mit max. 35 PS fahren. Drosseln ist kein Problem, da ich momentan mit einer Ninja 250R liebäugle, die standard 33 PS hat.

[DerUnkurze]

Kauf dir keine 250er, spätestens nach den 2 Jahren wirst dir dann eine neue kaufen.

Kaufst du dir gleich eine 600er und drosselst sie, kennst du sie nach den 2 Jahren schon und hast dann nochmal ein paar Jahre freude damit.

(und kauf die anfangs besser eine Gebrauchte, liegen wirst irgendwann mal und dann ärgerst dich nur wenns eine neue war)

[TRMT]

Leider spielt hier das geld eine Rolle. Gebrauchte GSX R600, R6, CBR 600 und Ninja ZX-6R die jünger als 6-7 Jahre sind habe ich zu einem guten Preis noch nicht gefunden, das drosseln kostet dann auch nochmal Geld.

[mobi]

Ja ein Möppi kostet Geld. Die Preise für junge gebrauchte Bikes sind nicht weit weg von einer nagelneuen Maschine. Aus diesem Grund habe ich vor 3 Jahren bei unserem Kawa-Händler vorbei geschaut und gleich 2 Maschinen geordert (ER-6N und Versys). 2 Möppis bringen eine gute Verhandlungsbasis, auch wenn wir sie finanziert haben. Die mtl. Belastung von nur 100,- € je Bike geht i.O.
Leider wurde meine schon nach 1 Jahr von einem Autofahrer geschrottet ... man, ich hatte Vorfahrt. Das ist jetzt fast 2,5 Jahre her und das Gerichtsverfahren läuft immer noch.
Ich wünsch Dir allzeit gute Fahrt ... womit auch immer. Aber eine 250er wird schnell langweilig ...

[kinkon]

Holland ist allgemein teurer. Würde sich doch lohnen für Dich nach Deutschland zu ziehen.

[DerUnkurze]

Zitat von TRMT Leider spielt hier das geld eine Rolle. Gebrauchte GSX R600, R6, CBR 600 und Ninja ZX-6R die jünger als 6-7 Jahre sind habe ich zu einem guten Preis noch nicht gefunden, das drosseln kostet dann auch nochmal Geld.

Was ist so schlecht an einer 6 Jahre alten Maschine? Wurde sie gepflegt is das ja kein Problem.

Ob die 3 gute Einsteigermaschinen sind (ich geh mal davon aus du meintest die cbr600rr nicht die cbr600) darüber lässt sich streiten
Willst du was günstigeres aber gutes schau mal richtung Naked oder Halbschale (Hornet, Fazer,Z) die sind als 600er deutlich günstiger als die Renneisen zu bekommen, haben ungedrosselt immernoch um die 100 PS, und das drosseln lassen ist recht günstig, teils gibts die 3 auch schon gedrosselt zu kaufen.
Im unteren Drehzahlbereich gehen die Maschinen teils sogar besser als die Renneisen, hier wurde zwar spitzenleistung im oberen Drehzahlbereich gekappt dafür ist das Drehmoment im mittleren Bereich meist nen Tick höher, was letzendlich der bereich ist der auf normalen Straßen, also abseits vom Ring, der meist verwendete und gebrauchte ist.

Ich versprech dir damit wirst mehr/länger freude haben als an einer 250er.

[Caramujo]

Zitat von DerUnkurze Kauf dir keine 250er, spätestens nach den 2 Jahren wirst dir dann eine neue kaufen.

Ich fahr seit über 7 Jahren eine Honda CB 400 (Baujahr 1984) .....
Ist immer noch meine Erste
Ich hab auch noch nie drüber nachgedacht mir ´ne "Neue" zu kaufen, auch wenn ich (grad im Herbst) in der Früh regelmäßig Schimpf wie ein Rohrspatz weil Mylady mal wieder nicht anspringen mag, weil´s ihr nachts zu nass / zu kalt war

Hat schon ein paar Vorteile:
1) Von dem Modell fahren bei uns im Großraum vielleicht noch 5 Stück rum - ist schon irgendwie was Besonderes
2) Unschlagbar günstig
3) Die klaut mir keiner
4) Total dankbar, braucht nix außer ´nen Ölwechsel am Anfang der Saison, ein bissl Spray für die Kette, ok und neue Reifen nächste Saison. Und wenn´s warm genug ist, springt sie auch zuverlässig an

Manchmal wünsch ich mir zwar schon ein paar PS mehr, bin aber trotzdem froh, dass ich mir keine "Größere" gekauft habe.

Caramujo

[DerUnkurze]

zwischen 250 und 400 liegen aber auch nochmal Welten

[Caramujo]

Zitat von DerUnkurze zwischen 250 und 400 liegen aber auch nochmal Welten

Uuuuuuups das hatte ich überlesen
Bei einer 250er hört der Spaß auch für mich auf

[MatzeOne]

Ich hatte vor allem aus Kostengründen auch mit einer 250er Ninja geliebäugelt. Mein Fahrlehrer hat mir das glücklicherweise ausgeredet und ich bin als erstes bei einer 650er gelandet.

Eine 250er habe ich mir später dennoch zusätzlich gekauft. Allerdings eine Enduro für den Winter.

Mein Herz schlägt ja aber für die aktuelle ZX-10R. Bislang nur einmal gefahren, aber sehr schickes Teil. Ich frage mich nur, wo man die außer auf Rennstrecken und in Deutschland bewegen kann?