Du gluecklicher, wenn du ein gebrauchtes Fahrrad richtig einschaetzen kannst !
Hat das Fahrrad Billigschlaeuche und Felgenbaender ( gibt es zuhauf auf bei Premiummarken wie Cannondale etc.) dann sind Reifenverschleiss, Druckverlust oder potieneller Totalausfall bei der Tour moeglich (ich schreibe hier nur meine Erfahrungen im Laden ).
Hat der Vorbesitzer die Speichen nachspannen lassen?
Verschleiss an Kette, Kettenblaettern und Ritzel sind nachmessbar mit Rohloffmessteilen, aber selbst dann weisst du nicht ob der 120kg Fahrer immer nur einen Gang bergauf bei 7% Steigung vom vordesten 22Zaehne innen Kettenblatt faulerweise auf hintere 11er Ritzel gefahren ist......kannst du probefahren und nach 4 Wochen rutscht dir die Kette durch:
Ergo Kurbel vorn tauschen muessen zudem Kette und Ritzelpaket hinten...Kosten 120 Euro+
Wenn man ein alltagstaugliches Fahrrad will: Sitzhaltung uebersichtlich,Schutzbleche, Gepaektraeger mit Korb,Nabenschaltung mit nicht mehr als 7 Gaengen.
Willst du aktiv Mounainbike fahren, dann lass dir vom Verkaeufer nachweissen, dass er die Wartungsintervalle fuer die Federungselemente und Bremsen eingehalten hat, sonst gleich mit einem neuen Federbein fuer 120 Euro und eine Federgabel mit nicht unter 100 Euro rechnen.
Zudem...wurde das Fahrrad im Winter gefahren, zu einer Zeit in der intensiv Salz gestreut wurde und das Fahrrad danach nicht gepflegt, kannst du im Fruehjahr gleich nochmal 200 Euro+ reinstecken......aber ich schreibe hier ueber Vielfahrer die ihr Fahrrad taeglich nutzen oder nutzen wollen und nicht ueber Schoenwetter Biergarten fahrer.