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Thema: moralische Dilemmata

  1. #46
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    Zitat Zitat von Klaus Beitrag anzeigen
    Das ist einfach die Schei$$e von Herstellern die aus "Kostengründen" auf viel zu billige und schlechte Technologie setzen, z.B. auf reine optische Erkennung. Das funktioniert nicht, nie im Leben, Punkt.
    Dann sollte man das Steuern von Autos durch neuronale Netzwerke, deren Entscheidungen hauptsächlich auf den Inputs von optischen und akustischen Sensoren basiert, verbieten?

  2. #47
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    Zitat Zitat von Pansapiens Beitrag anzeigen
    Dann sollte man das Steuern von Autos durch neuronale Netzwerke, deren Entscheidungen hauptsächlich auf den Inputs von optischen und akustischen Sensoren basiert, verbieten?

    Du bist aber auch hinterhältig.
    Kannix, 24.06.2010, 14:17 Uhr: "Also ich hab noch oben ein Luftgewehr, ganz normal. Bei Katzen jedenfalls gibts keine sichtbaren Verletzungen"

  3. #48
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    Zitat Zitat von Pansapiens Beitrag anzeigen
    Dann sollte man das Steuern von Autos durch neuronale Netzwerke, deren Entscheidungen hauptsächlich auf den Inputs von optischen und akustischen Sensoren basiert, verbieten?
    Möglicherweise ja.

  4. #49
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    Solange wir keine hochauflösenden Optiken von der Qualität eines Auges, und "neuronale Netzwerke" mit mehreren Billionen Zellen haben, ja. Die AI die da am Werk ist benutzt keine reinen "Hirnstrukturen", sondern einen Mix von ausprogrammierten, handgemachten Routinen und kleinen Netzwerken von wenigen hunderttausend Knoten. Die benutzen keinen Deep Blue in einem Auto.

    Und so kommt es, dass ein LKW der die Strasse quert, weil er eine Milchwerbung auf der Seite hat als "Horizont" erkannt wird, was jeder 5-Euro-Bewegungssensor aus dem Baumarkt als Hindernis erkannt hätte. Ergebnis: Kopf ab.
    "Man kann Leuten nicht verbieten, ein ***** zu sein." (Descartes)

  5. #50
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    Die vorhandene Optiken sind oft bereits wesentlich besser als ein menschliches Auge und warum braucht man Billionen Zellen? Man müsste nur das Problem verstehen und käme mit der ausreichenden Anzahl aus. Immerhin nutzt unser Hirn auch nicht das gesamte theoretische Potenzial.
    Gesendet mittels Unterhaltungselektronik ohne Tapatalk.

  6. #51
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    Wie kommt ihr eigentlich auf die Idee, dass Radar beim autonomen Fahren keine Rolle spielen wird?

    Zur Moraldiskussion: Definiert mal endlich die Regeln, ich programmiere es Euch dann

  7. #52
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  8. #53
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    Stellen Sie sich vor, liebe Leser: Sie sind Gott und sehen, wie vier Hunde und drei Katzen bei Grün über die Straße laufen.


  9. #54
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  10. #55
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    Zitat Zitat von Pansapiens Beitrag anzeigen
    Das heißt nicht, dass man keine Klos putzen muss, sondern, dass Menschen nicht als Mittel zum Zweck benutzt werden dürfen und auch Menschenleben nicht gegeneinander aufgerechnet
    So ist es. Die Diskussion ist völlig sinnfrei, dieses "moralische Dilemma" existiert praktisch nicht.
    Autonome Fahrzeuge haben Entscheidungen so zu treffen, dass möglichst geringe Schäden verursacht werden.
    -Tote verhindern
    -die Anzahl der Verletzten möglichst gering halten

    und das völlig unabhängig jeglicher weiterer Überlegungen wie Haarfarbe, Besitzverhältnisse etc.

    Sollte wirklich die völlig realitätsferne Entscheidung notwendig werden, Person A oder Person B zu töten, muss ein Zufallsgenerator in diesem Fall entscheiden.

  11. #56
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    Zitat Zitat von Klaus Beitrag anzeigen
    Das ist einfach die Schei$$e von Herstellern die aus "Kostengründen" auf viel zu billige und schlechte Technologie setzen, z.B. auf reine optische Erkennung. Das funktioniert nicht, nie im Leben, Punkt. Ohne Radartechnik wird das nie klappen, weil man optisch keine Chancen hat unter allen Umständen und Lichtverhältnissen sicher Gegenstände richtig zu erkennen..
    Absolut richtig.
    Wobei man im konkreten Fall bei Tesla eh an deren Geisteszustand zweifeln muss - Beta Systeme in einem Fahrzeug auszuliefern ist ein no go.

  12. #57
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    Keine Ahnung aber wieder rumkrakelen. Nervt...

  13. #58
    maxderbruchpilot Gast

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    Zitat Zitat von Alfons Heck Beitrag anzeigen
    http://moralmachine.mit.edu/hl/de
    Echt schwer - ein richtig oder falsch gibt es nicht.


    Gruß
    Alfons.
    Das Hauptproblem ist, das ein Auto diese Unterschiede gar nicht erkennen kann. Mit solchen Fragen wird immer vorgegaukelt das die Technik schon soweit ist, ist sie aber noch lange nicht.

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