Navigationsgerät kaufen

[Kannix]

Mein TomTom liegt in der Schublade, weil es oft blödsinnige Routen geplant hat bei Verkehrsproblemen. Fahre jetzt länger schon mit Google Maps, weil ich mir einbilde, dass durch Daten der User die Verkehrslage recht genau ist.
Aber wäre gestern nach Google in einem Mega Stau gelandet. Den habe ich dann nach Karte umfahren und 45min(!) gespart.
Was ist Eurer Meinung nach das intelligenteste System und macht gute Prognosen?

[marq]

garmin im oldtimer und das eingebaute navi im benz

[Bücherwurm]

garmin im oldtimer und das eingebaute navi im benz

Álso in meinem Bentley hab ich auch ein Tomtom, im Cayenne ist ein serienmäßiges.

[Kannix]

Ja gut, hier benutze ich auch das eingebaute

[marq]

hoffentlich umfährt das eingebaute des böotchen auch jeden stau

[Klaus]

Inzwischen kann ich da kaum noch klare Sieger sehen. Die Karten im Festeinbau sind inzwischen einfach zu veraltet, und führen einen schon mal in die Irre, auch wenn meiner Meinung nach die Navigation mit TMC in einem älteren Becker Cascade gefühlt immer noch besser ist in der reinen Streckenführung. Nach 6 Jahren ist da aber inzwischen zu viel falsch, Strassen gibt es nicht mehr, neue sind nicht drin und kommen auch nicht mehr weil keine Updates.

Was einige ältere Navis falsch machen ist, einen durch Innenstädte zu lotsen wenn auf der AB Stau ist, weil die innerstädtischen Staus oft weder von TMC noch von mobilfunkbasierten Heuristiken erfasst werden. Die hat man schlicht aus dem System genommen, weil durch die vielen Fussgänger und Stadtbewohner so viele unbewegliche Smartphones eingebucht sind dass man sie von stehenden Fahrzeugen nicht unterscheiden kann. Das könnte aber in den nächsten Jahren kommen, indem man an fahrzeuggebundene Geräte spezielle Kartenkennungen vergibt. Das führt dazu, dass bessere Strecken über Landstrasse nicht genommen werden, weil die Stadt ja angeblich frei ist. Und dann fährt man um 17:00 in den dicken Stau durch die Kölner Innenstadt. >.<

Beim Smartphone kann man mal die Here-App ausprobieren, dahinter verbirgt sich inzwischen soweit ich weiss ein Konsortium diverser namhafter Automobilhersteller, die dieses System in Eigenregie betreiben. Ich meine es hatte leicht bessere Ergebnisse als Google-Maps. Das kann aber auch Tagesform sein, je nachdem wer Baustellen am schnellsten in sein System eingepflegt hat.

[MichaelII]

Die Fragestellung kann man in zwei Fragen aufklamüsern.
Einmal die Traffikdaten: Gibt es von TomTom (war früher immer Testsieger, auf der Autobahn ist der Stau super genau nach meiner Erfahrung), HERE (ehemals Nokia) , Google-Maps und Waze.
Waze ist nicht schlecht dafür dass nur die Daten der Teilnehmer verwendet werden. Man kann auch selbst Staus melden.
Here hat ganze Flotten (Laster, Eibauten in PKW) die Daten liefern und meines Wissens die Kontaktschleifen bei de Autobahnauffahrt. TomTom hat sich den Namen gemacht mit eben Staumeldungen auch auf Nebenstraßen. Dafür hat HERE die genaueren Karten. Google-Maps hat zwischenzeitlich halt durch die Android-Handys wohl sehr gute Stauprognosen und duch öffentliche Daten von städten und Kommunen sehr gute Karten.

die zweite Frage ist, was macht das Navi mit den Daten. Tomtom errechnet andere Umwege als Garmin, selbst wenn sie die selben Traffikdaten hätten. Garmin verwendet HERE. HERE gibt es als Als App. Google-Maps verwendet auch die Daten von Waze, da Waze aufgekauft wurde. Umgekehrt glaube ich nicht.

TomTom
HERE
WAZE
Google-Maps
Inrix XD Traffic

Am besten einen Stau verursachen und an den Endgeräten überprüfen, wer am ersten meldet :-)

PS: TMC-Pro, später Navteq gehört zwischenzeitlich zu HERE
Audi/VW, BMW und Daimler sind an HERE beteiligt nutzen aber für Ihre Festeinbauten TomTom, wovon auch TomTom durch die Rückmeldungen der Daten profitiert
TomTom hat als einziger Stauprognosen für Abbieger, also wenn ein Stau für Linksabbieger vorhanden ist, geradeaus ist kein Stau
INRIX hat die App ParkMe aufgekauft
Apple verwendet TomTom