Ab 2007 zu den Quellen! Hongkongflug für 200-300€ ?

Eine neue Fluglinie aus Fernost will mit Kampfpreisen den Markt für Langstreckenflüge aufmischen. Der für Dienstagabend geplante Jungfernflug endete für Passagiere und Besatzung unerwartet abrupt.

Die 280 Passagiere von Flug.08700 hatten sich über ihr unglaubliches Schnäppchen gefreut: Nur 390 Euro sollte ihr Flug von Hong Kong nach London und zurück kosten - hin und zurück. Einige ergatterten gar die Superbillig-Ticktes für 100 Euro. Die gute Stimmung hielt nur wenige Minuten. Kaum eingestiegen, mussten sie schon wieder aussteigen. In letzter Minute soll Russland dem Jungfernflug der weltweit einzigen Billig-Airline für Langstreckenflüge die Überflugrechte verweigert haben. Ohne diese Genehmigung hätten die Maschinen von "Oasis Hong Kong" einen langen Umweg fliegen müssen - der zusätzliche Sprit wäre zu teuer für die Günstig-Airline gewesen.

Ohne die Russen hätte an diesem Abend ein Unternehmen begonnen, das Luftfahrtexperten für schlicht unwirtschaftlich halten: Billige Langstreckenflüge. Oasis Hong Kong Airlines ist der weltweit zweite Low-Cost Anbieter für Langstreckenflüge. Den ersten gibt es nicht mehr. In den 70er Jahren versuchte sich Sir Freddie Laker mit seinem "Skytrain" im Transatlantikverkehr. Er wurde von seinen Wettbewerbern in die Pleite getrieben. Seither gelten Langstreckenbilligflüge als wirtschaftliches Hochrisikogebiet.

Mit Einstiegspreisen von 100 Euro für den einfachen Flug will Oasis jene Passagiere ködern, die sonst in der Economy Klasse anderer Airlines sitzen. Zunächst in London, dann in Deutschland. Ein typisches Dumpingangebot, wie bei allen klassischen Low-Cost Fliegern. Nur am Anfang in größeren Mengen erhältlich, um die Flugzeuge voll zu machen. Schon bald wird Oasis nach eigener Aussage dieses Angebot auf ein kleineres Kontingent zurückfahren.

Doch auch mit seinen normalen Preisen liegt der Newcomer rund 200 Euro unter den Angeboten seiner Mitbewerber British Airways und Cathy Pacific. Für 390 Euro kommt der Fluggast in die chinesische Metropole und wieder zurück. Vorausgesetzt er bucht frühzeitig. Trotz der Niedrigstpreise würden allen Passagieren zwei warme Mahlzeiten serviert. Auf die Erste Klasse wurde verzichtet, dafür wird es 81 Business Class Sitze geben, die den zwölf Stunden Flug ein wenig bequemer gestalten sollen.

Noch 2007 möchte Oasis auch in Deutschland landen. Die Flughäfen Köln/Bonn und Berlin-Schönefeld, beides Airports mit viel Erfahrung im Günstigflugsegment, stehen nach Auskunft der Fluggesellschaft ganz oben auf der Liste für den nächsten Expansionsschritt. Preise für den deutschen Markt hat Oasis nicht bekannt gegeben. Sollte die Billig-Airline ein ähnliches Niveau halten können, würde sie das günstigste Lufthansa-Ticket um 300 Euro unterbieten.

Experten sehen in Airline ein interessantes Experiment
Luftfahrtkenner betrachten den Neuling aus China eher als ein interessantes Experiment. Geschäftsreisende, so die Annahme, würden wohl einen Bogen um die neue Airline machen. Sie müssten Abstriche beim Serviceangebot hinnehmen und hatten durch den übersichtliche Flugplan keine Flexibilität bei Umbuchungen.

Quelle: http://www.stern.de/wirtschaft/unter...ng/574922.html

Hier der Link um auf dem Laufenden zu bleiben: http://www.oasishongkong.com/hk/en/flights/routes.aspx
Ich drücke die Daumen, dass sowohl Hinz- und auch Kunz in Kürze dann billig und schnell mal nach HK düsen kann, um sich selbst ein Bild zu machen!