trainingsfrage Kreuzheben vs. Reifenheben

[bernd b]

sehe hier in vielen videos mma fighter die am traktorreifen trainieren.
frag mich jetzt ob ich beim KH bleiben kann?
oder ist Reifen pflicht?!

[Killer Joghurt]

ist pflich.
kh werden eingesammelt und eingeschmolzen und für die neuen bundeswehr panzer eingesetzt.

[bernd b]

alles klar.
ich mach Kreuzheben so max 180kg.
was soll ich mir für reifen holn?
hat einer nen link mit anleitung?

[Nahot]

Wie wärs mit Kreuzheben mit Reifen?

Ach du dickes Ding! wäre angemessen, oder?

[bernd b]

keiner nen plan ist wohl normal hier?

[Rocky777]

keiner nen plan ist wohl normal hier?

jop

[marq]

das reifentraining ist völlig anders als kreuzhben mit hanteln... außerdem werden durch das trainingsgerät noch mehr muskeln zur stabilisation des körpers einbebezogen und man muss zwangsweise immer explosiv arbeiten..

du benötigst einen großen traktor- oder lkwreifen. ein solcher reifen ist dann 30 - 70 kg schwer.
.....und du wirst dich beim train wundern warum 60 kg sooooo schwer sind .

[R u not entertained?]

sehe hier in vielen videos mma fighter die am traktorreifen trainieren.
frag mich jetzt ob ich beim KH bleiben kann?
oder ist Reifen pflicht?!

Kreuzheben ist eine recht statische Übung. Reifen umschmeißen eine dynamische. Wie dir vielleicht aufgefallen ist, gehst du mit dem Reifen ja auch nach vorne. Beim Kreuzheben bleibst du auf der Stelle. Zudem geht die Reifen Bewegung über Kopf. Dem nahe kommt also nicht Kreuzheben, sondern Reißen und Stoßen, je nachdem wie du mit dem Reifen umgehst, ob du ihn in einer Bewegung umschmeißt oder nachfasst, da gibt es ja unterschiedliche Möglichkeiten.

Reifentraining ist mehr eine Ganzkörperübung, bei der du ja auch schiebst und später die Last explosiv nach oben-vorn entlädst, was man mit schweren Langhanteln im allgemeinen nicht tut (zumindest nicht nach vorn). Du musst dir überlegen was du willst.

Kreuzheben ist wie alle Hebungen mit Hanteln klar mess- und steuerbar, du hast eine Progression mit zunehmendem Gewicht, die du in Zahlen ausdrücken kannst. Reifentraining und all die anderen "Backyard" Übungen sind zwar irgendwie cool und bringen auch oft funktionelle Kraft, sind aber nicht so gut steuerbar in der Progression, was sehr wichtig ist, um Fortschritte zu überwachen.

Das vernünftigste wird wohl sein, du trainierst in Phasen und versuchst deine Maximalkraft aus dem Kreuzheben in Dynamik am Reifen umzusetzen.

Mit dem "Plan hier" hast du wohl nicht so ganz unrecht Aber mit Bodyweight Übungen kennen sich alle ganz toll aus

[Mr.Burns]

Schau mal zur Diesel-Crew.
Die haben ein super Tutorial-Video für Tire-Flipping.
MfG