Eilig 1000m zum Bahnhof klappt mit Fahrrad aber nur wenn man es in den Zug mit reinnimmt. Sonst dauert es mit Anketten fast genauso lange wie laufen.
Eilig 1000m zum Bahnhof klappt mit Fahrrad aber nur wenn man es in den Zug mit reinnimmt. Sonst dauert es mit Anketten fast genauso lange wie laufen.
"Man kann Leuten nicht verbieten, ein ***** zu sein." (Descartes)
Oder man fährt einen Schrottbock, den man nicht anketten muss.
Das ist wahrscheinlich auch die beste Lösung für Dastin: An statt ein paar hundert Euro für ein "richtiges" Fahrrad auszugeben, um das man sich dann ja auch kümmern muss und Arbeit reinstecken, holt man sich einen fahrtüchtigen Schrottbock für 30-40 €, fährt den so lange, bis er auseinander fällt, und verkauft/verschenkt ihn dann weiter und holt sich den nächsten. Da kommt man mit 500 € auch 10-20 Jahre aus, und bis dahin wäre das "richtige" Fahrrad bei Dastin ja auch kaputt.
Damit macht fahren zwar nicht so viel Spaß, aber bei den Strecken, um die es geht, ist das ja auch egal, und die Ausgabe verteilt sich über einen großen Zeitraum.
ich fahre ein singespeed bzw fixed gear.
das habe ich mir beim fahrradhändler aus meisterhand machen lassen und das teil hat mich 350 gekostet und ist praktisch unkaputtbar, sau schnell und imo das beste fahrrad für den stadtverkehr.
kurze fakten: peugeot stahlrahmen, brooks sattel, gebrauchte bremshebel aber neue züge und backen, hiriser lenker und hochprofilfelgen die quasi trotz der dünnen reifen auch hohe boardsteinkanten mitmachen.
keine gangschaltung die kaputt gehen und auch sonst wenig "hightech" der irgendwie wartungsintensiv und damit kostspielig wäre.
fährt sich spitze und sieht bombe aus
hab mir alle teile incl rahmen selbst aussuchen können, bzw gesagt was ich wollte oder wie es aussehen soll.
hör dich doch da mal um
vllt beim örtlichen gebrauchtfahrradladen?vllt schustern die dir was zusammen?
Ich warte eh bis nächste Woche. Eins der beiden Urban Bikes wird es wahrscheinlich werden. Aktuell tendiere ich zum k7.
Ich hab mich jetzt für ein gebrauchtes für 0€ entschieden. Wir haben noch zwei Fahrräder die nicht benutzt werden (das alte meiner Mutter und das meiner Oma (da meine Mutter das von meinem Opa benutzt). Das von meiner Oma soll auch ein sehr gutes Fahrrad sein und mir macht es jetzt nicht so viel aus, dass es ein Damenfahrrad ist. Geld gespart und glücklich.
Danke an alle für die Hilfe.
Jape. Muss nur bisschen saubergemacht werden sowie geschmiert werden. Dann sollte alles passen.
Und unbedingt den Reichsadler und andere Symbole entfernen.
"Man kann Leuten nicht verbieten, ein ***** zu sein." (Descartes)
...ich wüßte nicht ein Fahrrad mit nem Reichsadler oder Hakenkreuz drauf, mag vielleicht bei Motorrädern so gewesen sein. Das Wanderer hatte ein hübsches Symbol und viele alte Räder ebenso.
Ansonsten ne gute Entscheidung vom Threadersteller, für die paar Kilometer wirds das Fahrrad wunderbar machen.
Mein Tip: wenns mal nen Platten gibt, gleich nen Marathon Plus Reifen aufziehen lassen und vor allem gleich nen gutes Schloß zB. Abus Bordo oder Abus Granit kaufen.
Ich finde den Marathon green besser, deutlich günstiger, nahezu genausoguter Pannenschutz, etwas flexibler (wobei der Plus dahingehend deutlich besser geworden ist), leichter, das bessere Profil.
Ich würde auch immer Kettenschlösser statt Faltschlösser / Bügelschlösser empfehlen. Aus vielen Gründen...
Lieber Dastin,
ich bin schon ein wenig enttäuscht, dass du jetzt das Damenfahrrad von deiner Omma nimmst...
Ich bin amüsiert.
Wie alt schätzt ihr den Dastins Oma, dass sie zu Reichsadlerzeiten bereits ein erwachsenentaugliches Fahrrad besaß?
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